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Zoom su Il punto sulle compagnie low cost

10 - I limiti di un sistema

Il punto sulle compagnie low cost © Copyright

Le compagnie low cost guadagnano terreno e grattano sempre più passeggeri alle compagnie di linea. Ancor di più, collegando a livello internazionale degli aeroporti regionali, hanno creato nuove opportunità, trasformatesi rapidamente in nuovi bisogni. Cosi', i Britannici hanno potuto offrirsi una casa per le vacanze nel sud-ovest della Francia e trascorrervi tutti i weekend, i tedeschi hanno fatto lo stesso alle Baleari.
Ma dipendere dalle low cost, non è sempre piacevole. In questa corsa, sono molti i nuovi viaggiatori che dimenticano che tariffe al ribasso significa anche condizioni di viaggio al ribasso. E le lamentele si accumulano.
Il cliente che chiede un prezzo sempre più economico pretendendo lo stesso livello di servizio non è il solo ad esagerare. A fine luglio, il malcontento sale da un episodio berlinese, contro Easyjet.
Confrontata ad un'intensificarsi delle lamentele in un periodo di forte traffico aereo, una deputata tedesca ha interpellato il Governo a questo proposito, dando una nuova dimensione alla "questione low cost". A Londra, sono le ultime cifre di puntualità pubblicate dall'aeroporto di Gatwich a far esplodere la situazione: con meno della metà dei voli in orario, Easyjet è meno puntuale di Air Zimbawe.
Fra i principali disagi riscontrati in low cost: voli in ritardo di più ore, o annullati senza alcuna spiegazione o preavviso o soluzione di ricambio (in questo Easyjet ha modificato la sua politica e garantisce rimborso o cambio del volo senza supplemento), ritardo degli indennizzi, servizio dopo la vendita solo in inglese... A forza di ridurre gli effettivi, le low cost sembrano spesso incapaci di gestire il minimo problema legato al viaggio.

Non solo voli: il letto low cost