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Voli a rischio: la settimana nera

Trasporti : 19/03/2010

Si profila una settimana difficile per chi dovrà viaggiare in aereo. Da Alitalia a Meridiana, da Air France a British Airways, movimenti di protesta e sciopero rischiano di rallentare seriamente il normale flusso aereo.

British Airways

Il movimento più turbolento è sicuramente quello di British Airways, che ha visto oggi fallire mesi di trattative fra la compagnia e il sindacato Unite, cui aderisce la maggior parte del personale. L'ultima tavola rotonda, svoltasi stamattina (venerdi 19 marzo, ndr.) non ha saputo trovar d'accordo i due attori principali di un tiro alla corda che coinvolge 14mila dipendenti. Il personale della compagnia incrocerà quindi le braccia a partire dalla mezzanotte di oggi per sette giorni complessivi, divisi in due turni: il primo coinvolgerà il 20, 21 e 22 marzo, il secondo dal 27 al 30 marzo incluso.

Al centro degli incontri, come nel caso di dicembre (quando uno sciopero di 12 giorni a cavallo delle feste è stato scongiurato all'ultimo), le misure anticrisi annunciate dalla compagnia: fra le più contestate, la riduzione dell'effettivo (si annunciavano tagli fino a 1700 persone), il blocco dei salari e il congelamento delle assunzioni per circa due anni. Senza contare una politica di reclutamento di personale di cabina mirato alla spesa minore. Dal canto suo, British aveva dichiarato negli ultimi giorni l'impegno a garantire il 60% dei voli in caso di sciopero ("la sua bandiera continuerà a volare" si legge in uno spazio pubblicitario nei quotidiani nazionali di oggi): promessa difficile da mantenere, anche con i 23 velivoli che British promette di affittare, e pur se già mille volontari si sono offerti nei giorni scorsi per sostituire il personale scioperante. BA spera in questo modo di poter trasportare 4000 persone supplementari al giorno.

La situazione resta tesa, coinvolgendo anche il mondo politico. Secondo l'agenzia stampa francese Afp, la compagnia avrebbe già perso 25 milioni di sterline (circa 28 milioni d'euro). Uno sciopero prolungato risulterà particolarmente pesante per una compagnia come BA, da tempo in lotta con la crisi.

Per verificare lo stato del vostro volo connettetevi al sito della compagnia.

Aggiornamento al 23 marzo Conclusa lunedi' sera la prima fascia di sciopero, e non essendo prevista nessuna nuova riunione per discutere della situazione, British Airways si prepara a riprendere la protesta sabato. Nei quattro giorni di blocco, la compagnia ha comunicato di aver effettuato otto voli a lungo raggio su dieci. I rapporti fra sindacati e direzione sono rimasti molto tesi: durante le prime 72 ore di sciopero le due parti si sono accusate reciprocamente di non aver fatto gli sforzi sufficienti per la soluzione del contenzioso. La compagnia ha perso oltre sette milioni di sterline al giorno, cifra che sfiorerà i 50 milioni di sterline se lo sciopero si prolunghera per tutti gli otto giorni previsti. Se nessun compromesso verrà accettato da oggi a sabato, durante il fine settimana avrà luogo la seconda parte della manifestazione.

Alitalia e Meridiana

Sul versante italiano, è stato confermato lo sciopero del gruppo Alitalia Cai e del personale di Meridiana per lunedi' (22 marzo, ndr.). La manifestazione di protesta sarà tuttavia ridotta rispetto alla durata prevista in un primo tempo: piloti e assistenti di volo Alitalia Cai e l'effettivo di Meridiana sciopereranno dalle 12h alle 16h (invece delle 24 ore richieste al momento della proclamazione). Nella stessa fascia oraria si fermeranno anche gli addetti all'handling in tutti gli scali nazionali.

A proclamare lo sciopero, Filt Cgil, Ipa e Anpac (associazioni professionali dei piloti), Avia (associazione degli assistenti di volo) per "la mancata soluzione a tutte le problematiche del personale navigante". Lo stop dei lavoratori a terra, invece, verte sulla domanda di rinnovo del contratto nazionale di settore, scaduto da oltre due anni.

Air France

In sciopero anche il personale di volo e di terra della compagnia francese, che proclamano il blocco delle attività a partire da domenica prossima (28 marzo) per protestare contro "un piano della direzione che per far fronte alla concorrenza delle compagnie low cost decide di ridurre il costo operativo dei voli a corto e medio raggio".

Lo sciopero, che potrebbe secondo l'Afp durare quattro giorni (fino al 31 compreso) è stato proclamato da tutte le organizzazioni sindacali di categoria, viene a coincidere con il lancio della stagione estiva di Air France (previsto per il primo aprile). Nel dettaglio, l'effettivo chiede alla compagnia di abbandonare il NEO (New European Offer), un programma che dietro finanziamento mira ad aumentare del 20% la produttività nel corto e medio raggio: l'adesione, che vuol essere da parte di Air France-KLM un tentativo di soluzione alla perdita del 30-40% rispetto agli stessi voli operati da una qualsiasi compagnia low cost, comporterebbe pero' con ogni probabilità la riduzione di un equipaggio (ma anche il ritorno dei piatti caldi sui voli di più di 2h30).

La redazione.

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